從家到單位的路，走了很多年，可謂是熟門(mén)熟路，閉著眼睛甚至都能摸清方向。前些天道路施工，不得已臨時(shí)換了條路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)“新路”居然比走了十幾年的“老路”足足省了近十分鐘的路程。若不是偶然的改變，自己會(huì)一直沿著“老路”走下去，斷難另辟蹊徑。

路，是從起點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)的征程，也是從奮斗邁向成功的歷程。魯迅說(shuō)“世界上本沒(méi)有路，走的人多了也便成了路。”無(wú)數(shù)的先人在遠(yuǎn)方的召喚下，披荊斬棘、開(kāi)天辟地、排除萬(wàn)難、砥礪前行，用生命的足跡一步步地摸索，為后人辟出了一條條前行的道路，這中間，有過(guò)無(wú)數(shù)次失敗和挫折。從無(wú)路到有路的過(guò)程，是一種創(chuàng)舉，也是一種征服。

然而，當(dāng)有了路之后，更多的人沿襲舊路，只是沿著設(shè)定和鋪就的路向前走，失去了開(kāi)拓和創(chuàng)新的精神。這樣的習(xí)慣久而久之，就成了“路徑依賴”。此時(shí)雖仍有路，卻迷失了自我和方向。

究其原因，一是不愿改變。大家都這么走，走的人就會(huì)越來(lái)越多，路會(huì)越走越擠，越走越堵，越走越窄，最終可能造成千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋。二是不敢改變。不走尋常路或敢為天下先者，往往面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)，甚至有可能面臨一條“死路”和“絕路”，若想掉頭重來(lái)，半途而“廢”，重新“歸零”，需要莫大的勇氣。因此，路的選擇在于自己的魄力：可以是堅(jiān)持的路，也可以是放棄的路。某種程度上講，放棄也是一種堅(jiān)持。甚至走了彎路，也能順便看到沿途更多的風(fēng)景，積累更多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

當(dāng)今世界，唯一不變的就是變化，只有創(chuàng)新求變才能長(zhǎng)久。當(dāng)一條路走得順暢時(shí)，不能高枕無(wú)憂、安于現(xiàn)狀，要作好“逢山開(kāi)路，遇水搭橋”的準(zhǔn)備。當(dāng)一條路走不通時(shí)，既要有愚公移山的堅(jiān)毅，也要有迷途知返的靈活。“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”，堅(jiān)持或放棄都可能帶來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)；“條條大路通羅馬”，找準(zhǔn)一條適合自己走的路，“走自己的路，讓別人說(shuō)去吧”，殊途同歸，不僅是一種智慧，更是一種魄力。

中化遼寧也在積極探索自己的路。中化遼寧從傳統(tǒng)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)起家，在外貿(mào)領(lǐng)域有一定的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，面對(duì)傳統(tǒng)出口貿(mào)易之路“越走越窄”的困境，公司大膽創(chuàng)新，在變化中發(fā)掘機(jī)遇，提出以現(xiàn)代物流為主體，以礦產(chǎn)、石化營(yíng)銷為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。就在前不久，中化遼寧通過(guò)建設(shè)大型化學(xué)品物流園項(xiàng)目，加速向?qū)崢I(yè)化轉(zhuǎn)型。這條轉(zhuǎn)型的路，固然走得艱難，但卻為未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“千里之行，始于足下。”從摸著石頭過(guò)河到步入發(fā)展的快車道，從咬牙“走出去”到主動(dòng)參與全球競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)企業(yè)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的磨難與抉擇，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)浪潮的洗禮后，由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”加速轉(zhuǎn)型，逐步找到適合自身發(fā)展的道路。正是這種永不言敗、一往無(wú)前的勇氣，讓我們最終走上了一條具有中國(guó)特色的發(fā)展之路，朝著中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”不斷前行。

作者：李海霞