7月7日，“雅典成功號(hào)”在黃干島原 油碼頭停靠，我與其他幾個(gè)油品計(jì)量伙伴 聯(lián)同船上大副、商檢一起開展計(jì)量工作。 盛夏時(shí)節(jié)，又正值中午，烈日炎炎，踩在溫 度極高的甲板上，腳滾燙得仿佛像在被灼 燒，但這絲毫沒有影響我們計(jì)量時(shí)的細(xì)致 和耐心。因?yàn)槲覀兩钪⑿〉臏y(cè)量誤差 都會(huì)引起數(shù)據(jù)的極大變動(dòng)，青蘭山原油罐 液位差1毫米，就大約相差4.3噸。

工作了近一小時(shí)，我們才把各艙的油 高和溫度測(cè)量出來(lái)。進(jìn)入船艙后發(fā)現(xiàn)，大 家身上的衣服早已被汗水濕透。但這還不 是休息的時(shí)候，靜下心來(lái)，面對(duì)著一堆密 密麻麻的數(shù)據(jù)，我們需要第一時(shí)間把數(shù)據(jù) 整理清晰，并將信息及時(shí)發(fā)布在群里，供 相關(guān)部門參考，這一系列工作環(huán)環(huán)相扣， 都是刻不容緩的事。

通常，整個(gè)測(cè)量過(guò)程需要耗時(shí)約1個(gè) 半小時(shí)，有時(shí)是在炙熱的太陽(yáng)下，有時(shí)在 凜冽的寒風(fēng)中，而且上船、爬罐對(duì)于體力 消耗很大，許多初學(xué)者覺得辛苦就放棄 了。堅(jiān)持下來(lái)的我們，都懷揣著對(duì)計(jì)量工 作的執(zhí)著與熱愛，以及對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的強(qiáng) 烈責(zé)任感，才能在面對(duì)惡劣的工作環(huán)境時(shí) 不言棄、不退縮。

在能源行業(yè)，油品計(jì)量員是企業(yè)利 益的監(jiān)督保障者，也是消費(fèi)者利益的保護(hù) 者。計(jì)量員是一個(gè)重要而光榮的崗位，我 為計(jì)量員的身份而驕傲。