4月2日上午9：30，和平日一樣，中化山東肥業(yè)氨化車間的維修工韓生海正在設備巡檢。當他巡檢到尾洗崗位干燥風機時，突然發(fā)現風機進口處用來測量負壓力的U型管兩側水柱間的液位差似乎比之前低了一點。韓生海拿過交班記錄一比較，發(fā)現低了將近0.5厘米。他粗略算了一下，大約相當于風機負壓減少了50帕。數據雖看似微不足道，但韓生海還是非常留心。正要打電話給維修組長張榮剛說一聲時，熱風爐崗位操作工石林過來了。

“今天干燥機頭溫度比昨天高了兩三度。但這幾天生產控制得很穩(wěn)定，今天設備內的物料流量和昨天幾乎一樣，空氣濕度和機尾溫度也沒有變化，機頭機尾溫差照理不該有變化。現在溫度高了兩三度，肯定有原因。”石林說。

“那你覺得是什么原因？”韓生海問。

“除塵室上月23號清理過，距今天才9天，堵塞的可能性可以排除。至于風管……” 石林逐條分析著。

兩人的目光不約而同地轉向除塵室頂上風管進口的彎脖處。彎脖上方是洗滌塔和負壓管的交界處，那個位置很容易形成結料，結料一旦掉下來，就會淤積在彎脖處。

石林用探測棒輕輕敲擊著彎脖，韓生海則手持聽棒認真地聽。根據經驗，他很快就判斷出彎脖處有積料。

一分鐘后，維修組長張榮剛和當班班長高教山幾乎同時來到這兒。

“可以確定是有淤積的料，但對通風量影響很小，不會耽誤正常生產。”高教山說。中化山東肥業(yè)目前正在推行經濟責任制，員工工資和當班產量直接掛鉤。因此，不是特殊情況，哪個班都不愿意輕易停車。

“但是這兒一旦通風不暢，就會有部分尾氣形成渦旋，造成尾氣中粉料的進一步沉積，加大淤積程度。根據我的經驗，這種情況在72小時之內不會對通風量造成明顯影響，但一旦淤積的越來越多，清理難度就會變大，會造成更多的影響臺時。”張榮剛分析道。

“那就讓我們班來處理吧。既然發(fā)現了問題，就絕不能讓問題擴大化。”高教山說。他接著給當班生產調度劉書通匯報了情況。

“就該這樣。”劉書通很贊成，“咱班的產量雖然受點影響，但不能把問題接著往下個班傳遞，交班不交問題。你要多長時間？30分鐘夠嗎？”

“最多20分鐘。”高教山自信地回答。

他迅速對崗位人員進行了調配，清理工作主要由造粒崗位操作工劉寶明、李鵬程負責，干燥崗位操作工石林協(xié)助。其他人員也不能閑著，因為各個崗位的生產記事本上，還羅列著好幾項需要在停車時才能處理的事項。

“造粒陳化皮帶底下有三個托輥存在結料，需要清理。我負責這個。”篩分崗位操作工楊軍說。

“原料計量皮帶的從動輪正好得調一下，10分鐘就能弄好。”配料崗位操作工蔣太亮也早已心中有數。

“我們負責把原料攪拌徹底清理。”投料組長劉曉偉也閑不住。

……

班組員工的表現讓高教山很欣慰。每個人都知道需要做什么，更明白應該去做些什么。

兩分鐘之內，清理所需的工具、檢修票等一切就位。

9：40分，清理開始。設備斷電、掛牌，作業(yè)票據辦理完畢，相關人員防護措施配置齊全；9：42分，盲板拆卸完畢，測試設備內空氣質量合格，符合清理條件；9：43分，造粒主副操劉寶明、李鵬程進入風管清理，干燥主操石林監(jiān)護；9：51分，彎脖處所有淤積的濕物料被清理完畢，人員撤出；9：53分，盲板安裝完畢，測試密封完好，符合重新開機條件；9：55分，公司電修人員給斷電的設備重新送電；9：58分，車間所有設備恢復正常運轉，生產重回正軌。

這次清理造成影響臺時18分鐘。從發(fā)現問題到處理完畢，總耗時28分鐘。在清理風管的同時，其他崗位共有6處設備隱患借助停機的機會進行了維護、保養(yǎng)和清理，車間各崗位生產記事本上，有4個待處理問題的后面，加上了“已處理完畢”的標簽。

10：15分，當韓生海再次檢查干燥風機進口測壓管，滿意地發(fā)現U型管兩側液位差已經恢復正常，不再相差。

作者：趙文峰