2010年對(duì)朱富榮來說稍顯特殊，這一年，中化塑料汽車料事業(yè)部正式成立。而在2000年初，汽車料還只是工程塑料事業(yè)部里一塊微不足道的業(yè)務(wù)。

從只有一個(gè)業(yè)務(wù)員，到一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部、年銷量近3萬噸；從品種只有少數(shù)幾個(gè)牌號(hào)，到業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)主要汽車的主力車型，十多年間，中化塑料的汽車料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了華麗蛻變。

從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)，中化塑料汽車料事業(yè)部總經(jīng)理朱富榮功不可沒。

2000年初，朱富榮單槍匹馬開始做汽車料業(yè)務(wù)。“希望你從一個(gè)人的業(yè)務(wù)，創(chuàng)建出一個(gè)事業(yè)部！”中化塑料總經(jīng)理張曉雷的這句囑咐，在朱富榮的心里扎下了根，也為他的夢(mèng)想指明了方向。

夢(mèng)想是美好的，創(chuàng)業(yè)的過程充滿艱辛。當(dāng)時(shí)朱富榮租借了上海郊區(qū)一個(gè)幾近廢棄的房屋作為工作地點(diǎn)。“滿院子都是荒草，上班的第一天就是跟著朱總一起除草”，當(dāng)時(shí)汽車料的中臺(tái)執(zhí)行人員朱敏怡回憶到。

外在環(huán)境困難容易克服，業(yè)務(wù)拓展卻著實(shí)需要下一番苦功。“我相信機(jī)遇總是留給那些腳踏實(shí)地的實(shí)踐者”。朱富榮沒有急功近利，無論面對(duì)多小的項(xiàng)目，他都真誠以待：為了表達(dá)自己的誠意，他曾乘坐一天一夜的汽車，深入窮鄉(xiāng)僻壤，到達(dá)時(shí)已是子夜。面對(duì)冷漠的大客戶時(shí)，他也不卑不亢，一次次用熱忱去溶解對(duì)方。

隨著雙方了解的逐漸深入，朱富榮身上表現(xiàn)出的勤奮、真誠和專業(yè)，打動(dòng)了客戶。朱富榮的這種不是簡單地以價(jià)格高低談生意、而是要為客戶提供綜合服務(wù)的理念，讓汽車料事業(yè)部與客戶群體建立了長效而穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。

夢(mèng)想的種子已經(jīng)播下，需要耐心的守護(hù)才能茁壯成長。同事們談起朱富榮，都笑說他是工作狂——有理想、堅(jiān)定而充滿動(dòng)力。“我特別佩服朱總，他的市場研判能力特別強(qiáng)，”汽車料事業(yè)部總經(jīng)理助理吳磊說，“當(dāng)大家都看不清市場的時(shí)候，朱總卻能夠抽絲剝繭，準(zhǔn)確把握業(yè)務(wù)發(fā)展方向。”

由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，出差是家常便飯。“我們都叫他空中飛人”，汽車料事業(yè)部同事殷欣說，“印象最深的一次是去新加坡，他整整3天沒有睡上一個(gè)完整覺。”這次令同事們印象深刻的商務(wù)之旅是這樣安排的——下午下班后直奔機(jī)場，凌晨1點(diǎn)飛機(jī)抵達(dá)新加坡，早上參觀日本電氣化學(xué)公司新加坡工廠，下午洽談合作，晚上乘飛機(jī)返回上海，第三天早上6點(diǎn)飛抵浦東機(jī)場后，直接去參加供應(yīng)商埃克森美孚的會(huì)議。

朱富榮的一次次飛行，見證了中化塑料汽車料業(yè)務(wù)的一點(diǎn)點(diǎn)飛躍。

從2003年到2007年，中化塑料的汽車料年銷售量從2000多噸增長到8000噸，利潤增長近10倍！2008年，全球金融危機(jī)爆發(fā)。朱富榮抓住國內(nèi)汽車市場逆勢(shì)上揚(yáng)的機(jī)會(huì)，為中化塑料汽車料業(yè)務(wù)打下了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2009年，中化塑料汽車料銷量比2008年翻了一番；2011年，汽車料事業(yè)部年銷量達(dá)28000噸，超額完成預(yù)算的30%……夢(mèng)想之光正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

躺在成績簿上睡覺，顯然不符合朱富榮的性格。他在實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)突破之后，又在為汽車料事業(yè)部繪制新的藍(lán)圖。

“希望有一天，全世界的汽車廠都能和我們合作！”朱富榮語出豪邁，眼神堅(jiān)毅。中化塑料汽車料業(yè)務(wù)又在向著下一個(gè)夢(mèng)想前進(jìn)。

作者：劉昕