日前，南京7425申請(qǐng)的發(fā)明專利“車用制動(dòng)或離合器管路快裝三通帶放氣接頭”通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。
       汽車已成為人們重要的交通工具之一，而制動(dòng)或離合器系統(tǒng)是汽車行馳時(shí)減速和離合必不可少的重要零部件，其性能好壞直接關(guān)系到人身和財(cái)產(chǎn)安全。該項(xiàng)發(fā)明專利涉及用于車用制動(dòng)軟管和離合器軟管管路系統(tǒng)，屬于新結(jié)構(gòu)應(yīng)用在汽車及關(guān)鍵零部件制造的技術(shù)領(lǐng)域。
       傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)車用制動(dòng)或離合器系統(tǒng)中的制動(dòng)或離合器管路連接，一般采用螺紋錐面連接，或螺栓環(huán)形平面連接，這些連接器存在裝配時(shí)間長(zhǎng)，維修時(shí)拆卸困難，拆卸后嚴(yán)重影響到二次裝配密封諸多問題，給更換維修帶來不便，甚至還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器和離合器、制動(dòng)鉗接口損壞。
       該項(xiàng)發(fā)明采用快裝三通帶放氣接頭型式，提高了車用制動(dòng)或離合器系統(tǒng)中的制動(dòng)或離合器管路裝配和維修拆卸速度，在快裝三通接頭上增加了放氣閥便于系統(tǒng)零件裝拆維修更換時(shí)排氣，快插連接件端部采用o型圈密封，一次性解決了原螺紋錐面連接或螺栓環(huán)形平面連接方法裝拆后密封損壞、二次裝配后密封處漏油、系統(tǒng)零件裝拆維修更換時(shí)排氣等三大問題。