近日,在央視《新聞直播間》特別報(bào)道的“五峰山長江大橋開始主纜防腐施工”,報(bào)道中提及的主纜防腐材料,正是使用了北橡院配套的特種橡膠產(chǎn)品。
位于江蘇鎮(zhèn)江的“五峰山長江大橋”是世界首座高速鐵路懸索橋,因橋南位于鎮(zhèn)江市新區(qū)五峰山腳下而得名。大橋全長6409米,采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)。大橋北主塔高達(dá)203米,相當(dāng)于70層樓房高,主纜直徑1.3米,在同類橋梁中直徑是最粗的,主纜由44000多根鋼絲組成,長度1.9千米,可提供的拉力達(dá)9萬噸,是大橋非常重要的荷載部件,設(shè)計(jì)使用壽命100年。為了讓主纜順利服役,達(dá)到100年的使用期,防腐的作用就顯得尤其重要。
五峰山長江大橋銀色的主纜防腐“外衣”采用的是北橡院具有國際先進(jìn)水平的主纜專用高性能、長壽命特種復(fù)合橡膠彈性體纏包帶,纏繞在主纜懸索外部密閉保護(hù)主纜避免腐蝕,協(xié)同主纜主動除濕系統(tǒng),共同完成對主纜的防護(hù)密封保護(hù),能夠較大延長主纜使用壽命、減少后期維護(hù)成本。
受新冠肺炎疫情影響,在全面落實(shí)聯(lián)防聯(lián)控各項(xiàng)措施的條件下,五峰山長江大橋建設(shè)工程于2020年2月25日全面復(fù)工,北橡院工程技術(shù)人員克服多種困難,同步參與復(fù)工。因該橋日曬程度高,對纏包帶材料性能要求很高,北橡院積極安排技術(shù)人員克服因疫情帶來的困難,進(jìn)行產(chǎn)品升級、生產(chǎn),保質(zhì)保量進(jìn)行材料供應(yīng)。參與主纜防腐工程施工的人員在近200米的高空,腳踏“貓道”,五一期間放棄休假,24小時(shí)兩班倒緊張施工,主纜防腐施工于5月18日完工,確保了五峰山長江大橋總體施工進(jìn)度。
懸索橋主纜是懸索橋的生命線,主纜的安危直接關(guān)系到懸索橋的使用壽命和交通控制節(jié)點(diǎn)的安全運(yùn)行。北橡院科研人員從2015年開始研發(fā)這種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的主纜纏包帶防腐防護(hù)成套技術(shù),其系列產(chǎn)品有多種規(guī)格型號,可滿足各種懸索橋主纜的動態(tài)力學(xué)性能要求,以及產(chǎn)品色牢度與美觀性等應(yīng)用要求,適用于不同直徑的懸索橋主纜,具有良好的彈性適應(yīng)能力和優(yōu)異的耐老化性。該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,曾榮獲2019年中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。其系列產(chǎn)品已在國內(nèi)完成了7座懸索橋主纜防護(hù)工程化應(yīng)用,其中跨度超過1000米的大型懸索橋有3座。其中有世界第二中國第一的武漢楊泗港長江大橋、以及山地最高的赤水河大橋和清水河大橋等里程碑式項(xiàng)目,在世界橋梁主纜纏包帶應(yīng)用上居于世界領(lǐng)先地位。
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