經(jīng)過(guò)26個(gè)月的辛勤努力，在順利完成設計、采購、建安施工及單車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)工作后，長(cháng)沙院國投羅鉀120萬(wàn)噸/年鉀肥項目加工廠(chǎng)區擴能改造主項工程按時(shí)竣工。裝置經(jīng)10個(gè)小時(shí)平穩運行，日前順利產(chǎn)出第一批軟鉀成品，標志著(zhù)該裝置投料試車(chē)一舉成功。

國投羅鉀120萬(wàn)噸/年鉀肥項目加工廠(chǎng)區擴能改造主項工程為大型化工廠(chǎng)擴建項目，于2015年3月開(kāi)工，是長(cháng)沙院實(shí)施的首個(gè)選礦、化工裝置EPC總承包項目，也是首個(gè)采用全費用預算管理的相關(guān)項目。項目成本始終處于預算可控范圍，工程費用、采購費用及項目管理費用歸口項目經(jīng)理審批,有效落實(shí)了項目經(jīng)理負責制，并形成全套工程管理樣本模版。

為確保投料試車(chē)一次成功，長(cháng)沙院羅鉀加工廠(chǎng)區擴改項目組精心組織，下足功夫，在正式投料試車(chē)前，接連組織選礦、化工、礦機、暖通熱工、電氣、儀表等各專(zhuān)業(yè)設計人員召開(kāi)3次專(zhuān)題預備會(huì )，就試車(chē)過(guò)程中可能出現的問(wèn)題深入探討分析，并進(jìn)行投料試車(chē)專(zhuān)項培訓。

項目所在地位于號稱(chēng)“死亡之海”的羅布泊鹽堿地，條件非常艱苦。所有物質(zhì)均需從400公里外的城市采購后，再驅車(chē)5個(gè)多小時(shí)才能運至工地現場(chǎng)，施工常用的混凝土也需自建攪拌站。由于該項目屬擴能改造，與原有項目接口較多，地下管線(xiàn)十分復雜，設計、施工難度很大。

為不影響原有設備運行，只能在每年7、8月份停產(chǎn)期間才可與原有設備進(jìn)行對接。而此時(shí)恰是羅布泊氣候最炎熱時(shí)期，白天氣溫高達50攝氏度。為確保項目順利推進(jìn)，有關(guān)人員因時(shí)制宜調整時(shí)間，避開(kāi)白天高溫時(shí)段，改在晚上進(jìn)行作業(yè)，在安全質(zhì)量管控方面增加不小難度。然而，大家仍以過(guò)硬的技術(shù)和頑強的意志克服一切困難，最終確保項目進(jìn)度與質(zhì)量，圓滿(mǎn)實(shí)現試車(chē)成功。