天津藍星努力將營(yíng)銷(xiāo)體系打造成企業(yè)另一個(gè)創(chuàng )效主體，于今年5月成功組建了供銷(xiāo)公司。供銷(xiāo)公司僅用一個(gè)多月就使采購工作走上了正軌。在前不久完成的共計1萬(wàn)多噸原料油采購過(guò)程中，在原料采購環(huán)節為企業(yè)創(chuàng )造出了“特別效益”近50萬(wàn)元。

　　原料油采購中，運輸環(huán)節是造成損耗的關(guān)鍵點(diǎn)。為了使原料油在運輸途中盡可能降低損耗，7名采購員從5月22日第一批4600噸原料油到達天津港卸貨開(kāi)始，便全部趕赴港口，在運輸車(chē)輛、港口商檢、油船接洽、卸船輸送、計量、裝車(chē)直至抵達公司卸貨，對每一個(gè)環(huán)節都精心組織、精心協(xié)調，確保不出現任何紕漏。油船卸貨往往需要一整天時(shí)間，而且經(jīng)常是在深夜，他們不計辛苦、放棄休息，始終寸步不離卸油現場(chǎng)，從而保證了原料油未發(fā)生任何卸船及運輸中的損失。

　　其后又接卸了3船原料油，不僅沒(méi)有發(fā)生運輸損耗，而且因為他們精心的組織協(xié)調監督工作，居然多收儲了近40噸原料油，為企業(yè)創(chuàng )出了一份特別的效益。也正是因為他們精益求精地工作，在6月19日到港的那批原料油中，他們根據精心檢驗分析發(fā)現，原料油含水量明顯超出了合同中確定的4%的指標，猛然間增加到了8%，這批3000噸原料油中竟然多出了120噸水。他們即刻與供貨商進(jìn)行了聯(lián)系，經(jīng)過(guò)據理力爭，最終迫使供貨商承認了含水量8%的事實(shí)，為企業(yè)挽回損失數十萬(wàn)元。（毛學(xué)強）